H型钢在【xíng gāng zài】制作过程中由【chéng zhōng yóu】于焊接的工序，会导致工件受【gōng jiàn shòu】热而变形。为了不影响工件的正【jiàn de zhèng】常使用，焊接完【hàn jiē wán】成后必须要进【xū yào jìn】行矫【jiǎo】正【zhèng】。之前的传统工艺是焊接完【hàn jiē wán】成后进矫【jiǎo】正【zhèng】机，此时工件已经恢复到【huī fù dào】常温状态【tài】，靠机械【kào jī xiè】矫【jiǎo】直辊轮进行挤压矫【jiǎo】正【zhèng】，是冷矫【jiǎo】。工件在【gōng jiàn zài】高温时进行矫【jiǎo】正【zhèng】，称为热矫【jiǎo】。

翼板与【yì bǎn yǔ】腹板接【fù bǎn jiē】触面焊接时受【jiē shí shòu】热，单面受热自然【rè zì rán】冷却后会导致【huì dǎo zhì】船形变【chuán xíng biàn】形，翼板两边缘向腹板方向弯曲变形。在底板的一侧加热【jiā rè】,致使底板在厚度方向因受热不均匀而产生【ér chǎn shēng】角变形,亦超过工艺要求【yì yào qiú】。进入矫正机再【zhèng jī zài】将其拉【jiāng qí lā】回正常的平直状态，达到工艺要求【yì yào qiú】。

冷矫正，需要独【xū yào dú】立的设备，单独的【dān dú de】操作工序【xù】，增加了【zēng jiā le】生产成本和人工成本，不仅降低了工作效率，同时也【tóng shí yě】增加了【zēng jiā le】操作时的吊装风险。而且对于工件钢材的【gāng cái de】结构进行了二次破坏【cì pò huài】，增加了【zēng jiā le】钢材的【gāng cái de】疲劳破坏次数【huài cì shù】。

H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可【tǐ jī kě】以进行【yǐ jìn háng】工件的热矫正【rè jiǎo zhèng】。热矫正【rè jiǎo zhèng】是指工件在焊接后两三秒内进入矫正环节。其矫正【qí jiǎo zhèng】系统更多的是【duō de shì】通过上下辊轮的运转进行翼板的限位【wèi】，防止其变形，不给翼【bú gěi yì】板变形【bǎn biàn xíng】的机会。从矫正系统出来之后工作已【gōng zuò yǐ】经是室【jīng shì shì】温状态，不再存有变形的可能【de kě néng】。

对比冷【duì bǐ lěng】矫来讲【jiǎo lái jiǎng】，热矫是【rè jiǎo shì】通过H型钢组焊矫一体机【tǐ jī】，一个设备同步完成。提升产【tí shēng chǎn】量，提高了工作效【gōng zuò xiào】率【lǜ】，节约了人工成本，同时也【tóng shí yě】降低了操作风险。而且更【ér qiě gèng】好的保证了工件材料的钢材秉性。